| Het Voorland |
|
Begrenzing Onder "voorland" van een plantage verstaat men in Suriname een niet ingepolderd stuk land tussen de polderdijk( gewoonlijk de communicatie dam of weg) en de rivier. In Nederland gebruikt men daarvoor de naam "uiterwaarden". Aan de westelijke zijde van de Suriname rivier zijn veel, zo niet alle, soortgelijke terreinen achteraf ingepolderd dan wel beschoeid en bebouwd met woonhuizen en/of bedrijfsgebouwen. Zij vormen een aantrekkelijke locatie voor beide. Het "voorland van Leliëndaal" is het land te Leliëndaal gelegen tussen de geasfalteerde rijweg Nw Amsterdam Spieringshoek, thans geheten de Commissaris Roblesweg, en de Commewijnerivier. Beschrijving Het voorland van Leliëndaal heeft de vorm van een rechthoekige driehoek, met als kortste rechthoekszijde in het westen de grens met Plantage Ellen, met op haar voorland het volkswoningbouwproject Ellen. De grens bestaat uit een brede loostrens, die uitmondt in de sluis van Ellen. De langste rechthoekszijde is de genoemde asfaltweg, terwijl de schuine zijde de rivieroever is. Het geheel wordt door de sluiskreek van Leliëndaal verdeeld in twee secties, door de landmeter genoemd Sectie I, het westelijk deel groot bruto 7,2 ha en een oostelijk deel, Sectie II, groot 3,3 ha. Oorspronkelijke staat Het voorland was een vloedbos, begroeid met Parwa, aan de rivierzijde voorzien van een strook Mangrove. Het terrein ligt zo hoog dat het, niet ingepolderd, slechts bij hoge springvloed onder water kwam. Dit springvloedwater bracht steeds veel slib aan, zodat het terrein groter en hoger werd. Staat van werkzaamheden De inpoldering van Sectie I werd in September 2001 in eerste fase aangelegd. Het terrein is daarom nu beschermd tegen springvloed. Na droging werd de dijk in 2002 afgewerkt en netjes geprofileerd. In 1999 werd reeds een vloed kerende dijk aangelegd langs de rivier en de sluiskreek van Sectie II, die in het jaar 2000 werd afgewerkt. Gedurende de droge tijd van 2001 werd een aanvang gemaakt met de verkavelingswerkzaamheden van Sectie II. In April 03 was de weg langs de oeverkavels reeds berijdbaar. Na zetting van de onderlaag kan verharding plaatsvinden. Sinds Oktober 2005 zijn alle percelen in het project bereikbaar en zijn alle wegen bezand. |
